Overview
Business Register · 3 min ago- Õiguslik vorm
- Osaühing
- Esmaregistreerimise kuupäev
- 03.09.2021Äriregister
- Aadress
- Tähesaju tee 27ADS / Äriregister
- E-post
- [email protected]Äriregister
- Telefon
- +372 56506637Äriregister
- Põhitegevusala
- EMTAK 95311 — Mootorsõidukite remont ja hooldusÄriregister · MTA
- Osakapital
- 2500,00 ۀriregister
Juhtorgan
Äriregister · 3 min agoAsutajad
Äriregister · 3 min agoOsanikud
Äriregister · 3 min agoTegelikud kasusaajad
Äriregister · 3 min agoAnnual reports (3)
Äriregister majandusaasta aruanded · 1 päeva tagasi| Aasta | Müügitulu | Kasum | Omakapital | Varad | Töötajaid | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | 38 936 € | 1805 € | 2841 € | €5k | 2 | 04.06.2025 |
| 2023 | 39 296 € | −4269 € | 1036 € | €5k | 3 | 19.06.2024 |
| 2022 | 44 258 € | 5305 € | 5305 € | €11k | 2 | 08.06.2023 |
Taxes, revenue and employees
Estonian Tax and Customs Board · 10.04.2026 as of| Aasta | Käive (a) | Riigimaksud | Tööjõumaksud | Töötajaid (Q4) |
|---|---|---|---|---|
| 2026 | — | 405 € | 455 € | 2 |
| 2025 | — | 3385 € | 3790 € | 1 |
| 2024 | — | 9931 € | 10 757 € | 1 |
| 2023 | — | 9966 € | 10 926 € | 2 |
| 2022 | — | 7144 € | 7885 € | 3 |
Kvartali jaotus
| Aasta | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 |
|---|---|---|---|---|
| Käive 2026 | — | — | — | — |
| Riigimaksud 2026 | 405 € | — | — | — |
| Tööjõumaksud 2026 | 455 € | — | — | — |
| Töötajaid 2026 | 2 | — | — | — |
| Käive 2025 | — | — | — | — |
| Riigimaksud 2025 | 981 € | 853 € | 987 € | 564 € |
| Tööjõumaksud 2025 | €1k | 957 € | €1k | 634 € |
| Töötajaid 2025 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Käive 2024 | — | — | — | — |
| Riigimaksud 2024 | €2k | €3k | €4k | €2k |
| Tööjõumaksud 2024 | €2k | €3k | €4k | €2k |
| Töötajaid 2024 | 2 | 2 | 1 | 1 |
| Käive 2023 | — | — | — | — |
| Riigimaksud 2023 | €3k | €3k | €3k | €2k |
| Tööjõumaksud 2023 | €3k | €3k | €3k | €2k |
| Töötajaid 2023 | 3 | 3 | 2 | 2 |
| Käive 2022 | — | — | — | — |
| Riigimaksud 2022 | 336 € | €2k | €3k | €3k |
| Tööjõumaksud 2022 | 381 € | €2k | €3k | €3k |
| Töötajaid 2022 | 3 | 3 | 3 | 3 |
Consumer Disputes Commission decisions (2 · 2 against consumer)
TTJA · 1 h tagasiTarbija pöördus kaupleja poole sõiduki käigukasti probleemiga. Kaupleja koostas remondipakkumise summas 5500 eurot. Kaupleja teavitas tarbijat, et korrektse tulemuse saavutamiseks on vältimatu teostada lisaks sõiduki hooratta vahetus ning hüdroploki hooldus ja kalibreerimine stendil. Show more
Tarbija sellises mahus remonti ei soovinud. Komisjon peab usutavaks, et kaupleja hoiatas tarbijat juba pärast esimest diagnostikat osalise remondiga kaasnevate riskide eest ja soovitas sõidukiga liikluses mitte osaleda enne täiemahulist remonti. Tarbija eiras asjatundjast kaupleja soovitusi läbides enne teistkordset kaupleja poole pöördumist sõidukiga rohkem kui 3000 km. Vastavalt esitatud tõenditele soovis tarbija seekord kauplejalt ainult sidurikomplekti vahetust ja õlivahetust, tuues ise kaasa B- varuosad. Kaupleja tegi kokkulepitud tööd, kaupleja poolt järjekordselt antud soovitusi hooratta vahetuseks ja hüdroploki hoolduseks ja kalibreerimiseks tarbija eiras. 1000 km läbimise järgselt kõrbes sõidukil siduripakk K2. Vastavalt VÕS § 641 lg 3 ei vastuta töövõtja töö lepingutingimustele mittevastavuse eest, mis tekkis tellija juhiste tõttu, mistõttu ei saa tarbija sõidukile tekkinud kahjustuste eest vastutada kaupleja. Tarbija ei ole esitanud tõendeid, et rike olnuks tingitud konkreetsest paigaldusveast, vaid rike on otseses seoses teostamata jäänud töödega, millest tarbija ise loobus. Eeltoodust tulenevalt jättis komisjon avalduse rahuldamata.
Pooltel oli vaidlus, mis põhjustel sõiduki käigukast ei toimi. Tarbija hinnangul oli põhjuseks kaupleja ebakvaliteetne töö. Kaupleja väitel on põhjuseks käigukasti ja siduri mehaanilised kahjustused, mida kaupleja ei kõrvaldanud, kuna tarbija nende tööde eest tasuma valmis ei olnud. Show more
Komisjoni istungil tegi komisjon tarbijale ettepaneku tõendada enda nõuet ekspertarvamusega. Komisjon soovitas eksperdina kasutada riiklikult tunnustatud eraekspert Raul Põdersalu. Avaldaja pöördus eksperdi poole, kuid pärast vestlust loobus Raul Põdersalu ekspertiisist. Komisjon soovitas järgnevalt kasutada käigukastide spetsialiste OÜ-s Hõbenool või mõnda teist eksperti tarbija valikul. Komisjon andis tarbijale tõendite esitamiseks aega kaks nädalat. Tarbija komisjonile täiendavaid tõendeid ei esitanud. Komisjon märkis, et tarbija ostis teadlikult sõiduki eelmiselt omanikult lahti võetud ja katkise käigukastiga sõiduki. Tarbija enne müügilepingu sõlmimist sõiduki seisukorraga ei tutvunud. Kauplejalt tellis tarbija käigukasti kokkupaneku ja remondi, et sõiduk liiguks ning tasus selle eest 1506 eurot. Kaupleja poolt esitatud arvelt nähtus, et sõidukil tehti Valve Body MOS6 hooldus, valve Body montaaž ja demontaaž, diagnostika ja adaptsioon, käigukasti montaaž ja demontaaž, vahetati õli ja DSG filter. Kuna käigukast jätkuvalt tööle ei hakanud, siis vahetas kaupleja koostööpartner sõiduki solenoidploki. Tarbija leidis, et kaupleja rikkus töövõtulepingut, kuna ebaõnnestus käigukasti remondis, kuna käigukast ikkagi nõuetekohaselt tööle ei hakanud. Komisjon leidis, et tarbija ei ole esitatud nõuet tõendanud. Komisjon märkis, et kaupleja poolt sõiduki eelmisele omanikule tehtud remondipakkumine, summas 3400 eurot, sisaldas kogu käigukasti remonti. Tarbija soovis kauplejalt odavamat lahendust. Kaupleja proovis probleemi lahendada solenoidploki hooldusega ning hiljem vahetusega. OÜ Hõbenool poolt tarbijale antud hinnangu kohaselt oli probleem selles, et sõidukil on sidur laiali ning leevendite tükid ummistasid plokikanalid. Komisjon leidis, et solenoidploki vahetus oli ainult üks osa töödest, mida oli tarvis teha, et sõiduki käigukast saaks korda. Seda kinnitas kaudselt kaupleja poolt eelmisele sõiduki omanikule pakutud remonttööde maksumus 3400 eurot. Tarbijale tegi kaupleja tarbija soovil töid 1506 euro eest, kusjuures tööd sisaldasid juba lahti lammutatud käigukasti kokkupanekut ja käigukasti õli- ning DSG filtri vahetust. Komisjoni hinnangul ei olnud tarbija tõendanud, et kaupleja paigutas sõidukile mittetöötava solenoidploki, mis on käigukasti mittetöötamise põhjuseks, sõiduki käigukast ei tööta kaupleja lepingutingimustele mittevastava töö tõttu või kaupleja tegi töid ja esitas arve tööde eest, mida vaja teha ei olnud.