Зарегистрировано 3. september 1996, основной вид деятельности: Оптовая торговля автомобилями. Основное место деятельности — Haabersti linnaosa, Tallinn, Harju maakond.
| Год | Выручка | Прибыль |
|---|
Tarbija ostis kauplejalt kasutatud sõiduki. Muu hulgas teatas müügiesindaja, et autol on garantiiremondi korras vahetatud nukkvõlli tihendid uute, parendatute vastu ning koos sellega, vastavalt tootja nõuetele ka mootori hammasrihma koost. Sellise läbisõiduga autole annab see lisaväärtuse. Показать ещё
Kahjuks ei öelnud kaupleja esindaja sõnagi garantiiremondi tegeliku mahu, võimalike põhjuste ja sellega kaasnenud mootori ressursi võimaliku vähenemise kohta. 20.02.25 toimus ostu-müügitehing mida tarbija ei oleks teinud kui oleks olnud teadlik garantiiremondi tegelikust ulatusest ja sisust. Komisjon leidis, et käesoleval juhul tegi remonttööd Opeli ametlik esindus. Tarbija väide, et garantiiremont vähendas sõiduki mootori ressurssi on paljasõnaline. Komisjoni hinnangul kasutatud sõidukile tehtud remont ei halvendanud, pigem parandas, sõiduki seisukorda. Kas garantii korras tehtud remont kanti hooldusraamatusse või mitte, see sõiduki tehnilist seisukorda ei mõjutanud. Komisjon nõustub, et VÕS § 231 lg 2 kohaselt tuleb tarbijale anda võimalus vabalt tutvuda müügigarantii tingimustega enne müügilepingu sõlmimist. Tarbija nõudmisel tuleb garantii esitada talle kirjalikult või muul püsival andmekandjal, mida tarbija saab kasutada. Samas sama paragrahvi kolmanda lõike kohaselt kui müügigarantii andja on jätnud käesoleva paragrahvi lõigetes 1 ja 2 nimetatud andmed esitamata, ei välista ega piira see garantii kehtivust. Kaupleja kinnitas e-kirjaga 27.02.2025 müügigarantii kehtivust kuni novembrini 2027 või 100 000 km läbimiseni. Seega oli sõidukil kehtiv garantii. Eeltoodust tulenevalt ei müünud kaupleja tarbijale sõidukit pettuse teel ning komisjoni hinnangul ei ole kaupleja müügilepingut oluliselt rikkunud, mis võimaldaks tarbijal lepingust taganeda. Ülaltoodust tulenevalt jättis komisjon tarbija avalduse lepingust taganemise nõudes rahuldamata. Kuna põhinõue jäi rahuldamata, siis jäid automaatselt rahuldamata tarbija poolt esitatud kõrvalnõuded.
2026: 13k € · 2025: 49k € · 2024: 281k €
Ascar Auto AS связана через лиц с 20 другими компаниями. Связи возникают через 6 лиц, которые занимают роли как здесь, так и в других местах. Самая прочная связь проходит через Marko Viirand (9 компаний).
| Собственный капитал |
|---|
| Активы |
|---|
| Сотрудников |
|---|
| 2024AUD | 4 793 175 € | 171 906 € | 1,3m € | 1,5m € | 16 | 30.06.2025 | |
| 2023AUD | 6 770 658 € | 142 181 € | 1,4m € | 1,7m € | 17 | 18.06.2024 | |
| 2022AUD | 13 801 321 € | 472 272 € | 1,6m € | 3,3m € | 27 | 30.06.2023 | |
| 2021AUD | 17 768 652 € | 627 845 € | 1,1m € | 2,5m € | 26 | 08.07.2022 | |
| 2020AUD | 11 727 763 € | 168 266 € | 469k € | 2,7m € | 25 | 17.06.2021 | |
| 2019AUD | 22 987 396 € | 12 903 € | 301k € | 3,5m € | 41 | 13.11.2020 |
| Год | Оборот (г) | Государственные налоги | Налоги на рабочую силу | Сотрудников (Q4) |
|---|---|---|---|---|
| 2026I кв. | 721 377 € | 71 915 € | 43 478 € | 14 |
| 2025 | 3 621 273 € | 499 437 € | 216 267 € | 13 |
| 2024 | 4 904 899 € | 571 170 € | 246 877 € | 14 |
| 2023 | 7 881 098 € | 798 061 € | 312 309 € | 16 |
| 2022 | 18 427 387 € | 1 291 002 € | 376 602 € | 24 |
| Год | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 |
|---|---|---|---|---|
| Оборот 2026 | 721k € | – | – | – |
| Государственные налоги 2026 | 72k € | – | – | – |
| Налоги на рабочую силу 2026 | 43k € | – | – | – |
| Сотрудников 2026 | 14 | – | – | – |
| Оборот 2025 | 910k € | 977k € | 851k € | 883k € |
| Государственные налоги 2025 | 120k € | 131k € | 125k € | 124k € |
| Налоги на рабочую силу 2025 | 58k € | 61k € | 51k € | 46k € |
| Сотрудников 2025 | 16 | 13 | 13 | 13 |
| Оборот 2024 | 1,1m € | 1,3m € | 1,2m € | 1,3m € |
| Государственные налоги 2024 | 134k € | 87k € | 170k € | 181k € |
| Налоги на рабочую силу 2024 | 61k € | 61k € | 64k € | 62k € |
| Сотрудников 2024 | 16 | 16 | 16 | 14 |
| Оборот 2023 | 2,6m € | 2,4m € | 1,6m € | 1,3m € |
| Государственные налоги 2023 | 190k € | 232k € | 170k € | 207k € |
| Налоги на рабочую силу 2023 | 85k € | 93k € | 69k € | 66k € |
| Сотрудников 2023 | 24 | 19 | 18 | 16 |
| Оборот 2022 | 5,1m € | 5,4m € | 4,0m € | 4,0m € |
| Государственные налоги 2022 | 320k € | 401k € | 306k € | 264k € |
| Налоги на рабочую силу 2022 | 94k € | 102k € | 90k € | 89k € |
| Сотрудников 2022 | 30 | 21 | 22 | 24 |
Märksõnad:kasutatud auto, parandus või lepingust taganemine
Autol tekkisid peale 3-4 kuud kasutamist käigukasti probleemid ja hooldus asja ei parandanud. Kaupleja suunas tarbija ettevõttesse, kus müügieelselt oli käigukasti remonditud. Tarbijale selgitati, et käigukastis asendati sidur ja kauplejale mainiti, et tulevikus võib asendamist vajada mehhatroonikaplokk. Показать ещё
Tarbija pidas seda info varjamiseks ja varjatud veaks, mistõttu soovis tarbija kauplejalt käigukasti remonti või siis auto tagasiostmist. Kaupleja oli auto käigukast enne müüki korras ja seda kinnitas ka remonti teostanud ettevõte. Kaupleja seisukoht oli, et käigukasti rikke põhjuseks on loomulik kulumine, mille eest kaupleja ei vastuta. Kaupleja pakkus kokkuleppene, et teostab tööd ja tarbija maksab varuosade eest, kuid tarbija ei nõustunud. Komisjon asus seisukohale, et tarbija nõue tuleb jätta rahuldamata. Kuna tegemist on kuluosaga, siis võis käigukast kuluda kasutamise käigus remonti nõudva tasemeni Kaupleja on müües kirjeldanud, mis töid käigukasti juures teostati, mistõttu ei ole alust väita, et kaupleja on puudust varjanud. Kaupleja poolt eelnevalt tarbijale tehtud pakkumist peab komisjon mõistlikuks. VÕS § 217 lg 2 p 1, VÕS § 218 lg 2, VÕS § 116 lg 1
Mäksõnad: asja üleandmine, uus auto
Tarbija tellis lisavarustuse, millega kaasnesid ka standardvarustusest erinevad veljed, kuid tarbija hinnangul oleksid pidanud lepingu osaks olema ka auto standardvarustuse veljed. Kaupleja sellega ei nõustunud, sest tarbijale selgitati kõike enne lepingu sõlmimist ja tegemist on autonduses tavapärase põhimõttega, et lisa asendab standardvarustusse kuuluva. Komisjon ei tuvastanud müügilepingu rikkumist ja oli seisukohal, et kaupleja poolt kohustuse täitmise hindamisel tuleb lähtuda tegevusalal kehtivast tavast. Показать ещё
VÕS § 76 lg 1 ja lg 2
Märksõnad: auto, ostu-müügileping, remont, mõistlik aeg, lepingust taganemine, põhjendamatud ebamugavused
Tarbija ja kaupleja vahel oli sõlmitud ostu-müügileping, mille objektiks oli sõiduauto. Autol ilmnesid puudused ning tarbija pöördus pretensiooniga kaupleja poole. Kaupleja kõrvaldas puudused, st teostas auto remondi. Показать ещё
Tarbija hinnangul kulus auto remondiks ebamõistlikult pikk aeg ning talle on põhjustatud põhjendamatuid ebamugavusi. Tarbija avaldas soovi lepingust taganemiseks. Komisjon asus seisukohale, et auto remondiks kulunud aja mõistlikkuse hindamisel tuleb arvestada mitte üksnes kulunud aja pikkusega. Asjaolu, et remondiks kulus ca 2 kuud ei tähenda automaatselt, et see ajavahemik oleks olnud ebamõistlikult pikk aeg. Komisjon asus seisukohale, et kaupleja ei ületanud mõistlikku aega. Tarbija ei ole selgitanud, milles seisnesid ebamugavused. Tarbija taganes lepingust, kuid võttis auto pärast remondi lõpetamist vastu, st väljendas soovi jätkata asja kasutamist. Eeltoodust tulenevalt jättis komisjon tarbija avalduse rahuldamata.
Топ-7 заказчиков составляют 318k € — 93% от общей суммы. Остальные 3 заказчиков делят остаток.
| Компания | Роль | Рег. код |
|---|---|---|
| aktsiaselts Carring | Член советаКонечный бенефициарный собственник | 10050507 |
| Ascar Tartu OÜ | Конечный бенефициарный собственникЧлен правления | 14605824 |
| Atspo Maja OÜ | Конечный бенефициарный собственникЧлен правления | 16112675 |
| Augusta Invest OÜ | Конечный бенефициарный собственникЧлен правления | 11471872 |
| Automer OÜ | Конечный бенефициарный собственникЧлен правления | 12113784 |
| Autospirit AS | Конечный бенефициарный собственникЧлен правления | 10283625 |
| Autospirit Tartu OÜ | Конечный бенефициарный собственникЧлен правления | 11634050 |
| Menlo Invest OÜ | УчредительКонечный бенефициарный собственникУчастник 100%Член правления | 11253342 |
| Ringtee Ärimaja OÜ | Член правленияКонечный бенефициарный собственник | 12316205 |
| Компания | Роль | Рег. код |
|---|---|---|
| Atspo Maja OÜ | Конечный бенефициарный собственникЧлен правления | 16112675 |
| Autospirit AS | Конечный бенефициарный собственникЧлен правления |
| Компания | Роль | Рег. код |
|---|---|---|
| Atspo Maja OÜ | Конечный бенефициарный собственникЧлен правления | 16112675 |
| Autospirit AS | Конечный бенефициарный собственникЧлен правления |
| Компания | Роль | Рег. код |
|---|---|---|
| Autospirit AS | Член совета | 10283625 |
| Компания | Роль | Рег. код |
|---|---|---|
| Autospirit AS | Член совета | 10283625 |
| Компания | Роль | Рег. код |
|---|---|---|
| Autospirit AS | Член совета | 10283625 |
| 10283625 |
| OÜ Gladstone Assets | Конечный бенефициарный собственникУчастник 100%Член правления | 11418174 |
| Pitlane OÜ | Конечный бенефициарный собственникУчастник 33%Член правления | 10761734 |
| 10283625 |
| OÜ Mandrake Holdings | Конечный бенефициарный собственникУчастник 100%Член правления | 11417105 |
| Pitlane OÜ | УчредительКонечный бенефициарный собственникУчастник 33%Член правления | 10761734 |