Зарегистрировано 16. märts 1998, основной вид деятельности: Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. Основное место деятельности — Loo alevik, Jõelähtme vald, Harju maakond.
| Год | Выручка | Прибыль |
|---|
| Собственный капитал |
|---|
| Активы |
|---|
| Сотрудников |
|---|
| 2025 | 23 763 € | 1458 € | 4k € | 6k € | 1 | 10.04.2026 | |
| 2024 | 24 566 € | 98 € | 3k € | 4k € | 1 | 10.06.2025 | |
| 2023 | 30 980 € | 0 € | 3k € | 5k € | 2 | 12.06.2024 | |
| 2022 | 27 883 € | 0 € | 3k € | 5k € | 2 | 13.06.2023 | |
| 2021 | 29 152 € | 0 € | 3k € | 5k € | 2 | 10.06.2022 | |
| 2020 | 29 793 € | 0 € | 3k € | 5k € | 2 | 13.04.2021 | |
| 2019 | 29 209 € | −22 € | 3k € | 5k € | 2 | 10.06.2020 |
| Год | Оборот (г) | Государственные налоги | Налоги на рабочую силу | Сотрудников (Q4) |
|---|---|---|---|---|
| 2026I кв. | 5410 € | 1514 € | 896 € | 1 |
| 2025 | 23 740 € | 5998 € | 3372 € | 1 |
| 2024 | 24 523 € | 6948 € | 4366 € | 1 |
| 2023 | 30 427 € | 8101 € | 5584 € | 2 |
| 2022 | 28 884 € | 7766 € | 5192 € | 2 |
| Год | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 |
|---|---|---|---|---|
| Оборот 2026 | 5k € | – | – | – |
| Государственные налоги 2026 | 2k € | – | – | – |
| Налоги на рабочую силу 2026 | 896 € | – | – | – |
| Сотрудников 2026 | 1 | – | – | – |
| Оборот 2025 | 6k € | 7k € | 5k € | 6k € |
| Государственные налоги 2025 | 1k € | 2k € | 1k € | 1k € |
| Налоги на рабочую силу 2025 | 819 € | 851 € | 851 € | 851 € |
| Сотрудников 2025 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Оборот 2024 | 6k € | 7k € | 5k € | 6k € |
| Государственные налоги 2024 | 2k € | 2k € | 1k € | 1k € |
| Налоги на рабочую силу 2024 | 1k € | 1k € | 757 € | 757 € |
| Сотрудников 2024 | 2 | 1 | 1 | 1 |
| Оборот 2023 | 8k € | 8k € | 6k € | 9k € |
| Государственные налоги 2023 | 2k € | 2k € | 2k € | 2k € |
| Налоги на рабочую силу 2023 | 1k € | 1k € | 1k € | 1k € |
| Сотрудников 2023 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Оборот 2022 | 6k € | 9k € | 5k € | 8k € |
| Государственные налоги 2022 | 2k € | 2k € | 2k € | 2k € |
| Налоги на рабочую силу 2022 | 1k € | 1k € | 1k € | 1k € |
| Сотрудников 2022 | 2 | 2 | 2 | 2 |