Зарегистрировано 11. juuni 2004, основной вид деятельности: Перевозка грузов автомобильным транспортом. Основное место деятельности — Salme alevik, Saaremaa vald, Saare maakond.
| Год | Выручка | Прибыль |
|---|
| Собственный капитал |
|---|
| Активы |
|---|
| Сотрудников |
|---|
| 2024 | 88 494 € | −3005 € | 2k € | 19k € | 2 | 02.07.2025 | |
| 2023 | 118 403 € | 15 977 € | 5k € | 30k € | 2 | 11.07.2024 | |
| 2022 | 142 763 € | 620 € | -11k € | 52k € | 2 | 19.07.2023 | |
| 2021 | 105 724 € | 4070 € | -11k € | 51k € | 2 | 01.04.2023 | |
| 2020 | 64 163 € | −36 765 € | -15k € | 65k € | 3 | 28.06.2021 | |
| 2019 | 116 127 € | −16 980 € | 21k € | 89k € | 4 | 23.10.2020 |
| Год | Оборот (г) | Государственные налоги | Налоги на рабочую силу | Сотрудников (Q4) |
|---|---|---|---|---|
| 2026I кв. | 14 767 € | 3211 € | 1906 € | 2 |
| 2025 | 99 332 € | 16 056 € | 8324 € | 2 |
| 2024 | 91 713 € | 13 949 € | 6504 € | 2 |
| 2023 | 115 979 € | 16 056 € | 6779 € | 2 |
| 2022 | 141 162 € | 28 668 € | 9103 € | 2 |
| Год | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 |
|---|---|---|---|---|
| Оборот 2026 | 15k € | – | – | – |
| Государственные налоги 2026 | 3k € | – | – | – |
| Налоги на рабочую силу 2026 | 2k € | – | – | – |
| Сотрудников 2026 | 2 | – | – | – |
| Оборот 2025 | 23k € | 28k € | 27k € | 22k € |
| Государственные налоги 2025 | 4k € | 5k € | 4k € | 3k € |
| Налоги на рабочую силу 2025 | 2k € | 2k € | 2k € | 3k € |
| Сотрудников 2025 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Оборот 2024 | 24k € | 27k € | 24k € | 16k € |
| Государственные налоги 2024 | 3k € | 4k € | 4k € | 3k € |
| Налоги на рабочую силу 2024 | 2k € | 2k € | 2k € | 2k € |
| Сотрудников 2024 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Оборот 2023 | 30k € | 29k € | 26k € | 32k € |
| Государственные налоги 2023 | 4k € | 4k € | 3k € | 5k € |
| Налоги на рабочую силу 2023 | 2k € | 2k € | 2k € | 2k € |
| Сотрудников 2023 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Оборот 2022 | 29k € | 38k € | 37k € | 37k € |
| Государственные налоги 2022 | 6k € | 9k € | 8k € | 6k € |
| Налоги на рабочую силу 2022 | 2k € | 3k € | 2k € | 2k € |
| Сотрудников 2022 | 2 | 2 | 2 | 2 |