Зарегистрировано 3. veebruar 2005, основной вид деятельности: Перевозка грузов автомобильным транспортом. Основное место деятельности — Türi linn, Türi vald, Järva maakond.
| Год | Выручка | Прибыль |
|---|
2025: 2k € · 2024: 3k €
| Собственный капитал |
|---|
| Активы |
|---|
| Сотрудников |
|---|
| 2024 | 66 992 € | −575 € | 1k € | 51k € | 2 | 10.06.2025 | |
| 2023 | 123 514 € | −494 € | 2k € | 52k € | 3 | 25.06.2024 | |
| 2022 | 235 912 € | 125 € | 2k € | 75k € | 4 | 27.06.2023 | |
| 2021 | 187 505 € | 105 € | 2k € | 97k € | 4 | 29.06.2022 | |
| 2020 | 151 376 € | 189 € | 2k € | 97k € | 4 | 29.06.2021 | |
| 2019 | 190 665 € | 129 € | 2k € | 97k € | 3 | 12.10.2020 |
| Год | Оборот (г) | Государственные налоги | Налоги на рабочую силу | Сотрудников (Q4) |
|---|---|---|---|---|
| 2026I кв. | 15 465 € | 4289 € | 2387 € | 2 |
| 2025 | 63 652 € | 18 267 € | 9414 € | 2 |
| 2024 | 71 436 € | 17 827 € | 10 464 € | 2 |
| 2023 | 119 321 € | 24 603 € | 14 362 € | 2 |
| 2022 | 239 948 € | 28 391 € | 16 393 € | 2 |
| Год | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 |
|---|---|---|---|---|
| Оборот 2026 | 15k € | – | – | – |
| Государственные налоги 2026 | 4k € | – | – | – |
| Налоги на рабочую силу 2026 | 2k € | – | – | – |
| Сотрудников 2026 | 2 | – | – | – |
| Оборот 2025 | 14k € | 15k € | 18k € | 16k € |
| Государственные налоги 2025 | 4k € | 5k € | 5k € | 4k € |
| Налоги на рабочую силу 2025 | 2k € | 2k € | 2k € | 3k € |
| Сотрудников 2025 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Оборот 2024 | 30k € | 24k € | 7k € | 10k € |
| Государственные налоги 2024 | 8k € | 6k € | 2k € | 3k € |
| Налоги на рабочую силу 2024 | 4k € | 3k € | 2k € | 1k € |
| Сотрудников 2024 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Оборот 2023 | 20k € | 35k € | 32k € | 32k € |
| Государственные налоги 2023 | 5k € | 6k € | 8k € | 6k € |
| Налоги на рабочую силу 2023 | 4k € | 4k € | 4k € | 4k € |
| Сотрудников 2023 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Оборот 2022 | 48k € | 66k € | 70k € | 57k € |
| Государственные налоги 2022 | 5k € | 6k € | 6k € | 12k € |
| Налоги на рабочую силу 2022 | 4k € | 4k € | 4k € | 4k € |
| Сотрудников 2022 | 3 | 2 | 2 | 2 |