Зарегистрировано 2. oktoober 2008, основной вид деятельности: Перевозка грузов автомобильным транспортом. Основное место деятельности — Tartu linn, Tartu linn, Tartu maakond.
| Год | Выручка | Прибыль |
|---|
| Собственный капитал |
|---|
| Активы |
|---|
| Сотрудников |
|---|
| 2024 | 65 208 € | −20 638 € | 88k € | 105k € | 2 | 19.06.2025 | |
| 2023 | 83 593 € | −3143 € | 109k € | 131k € | 2 | 10.06.2024 | |
| 2022 | 71 986 € | −26 246 € | 112k € | 133k € | 2 | 14.06.2023 | |
| 2021 | 80 745 € | 5984 € | 138k € | 158k € | 2 | 08.06.2022 | |
| 2020 | 75 039 € | 13 221 € | 132k € | 136k € | 1 | 27.06.2021 | |
| 2019 | 79 352 € | 10 488 € | 119k € | 123k € | 1 | 28.06.2020 |
| Год | Оборот (г) | Государственные налоги | Налоги на рабочую силу | Сотрудников (Q4) |
|---|---|---|---|---|
| 2026I кв. | 3311 € | 1057 € | 1064 € | 1 |
| 2025 | 75 320 € | 16 267 € | 4299 € | 1 |
| 2024 | 70 028 € | 15 256 € | 7860 € | 1 |
| 2023 | 78 775 € | 14 264 € | 6175 € | 2 |
| 2022 | 76 273 € | 13 091 € | 6715 € | 1 |
| Год | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 |
|---|---|---|---|---|
| Оборот 2026 | 3k € | – | – | – |
| Государственные налоги 2026 | 1k € | – | – | – |
| Налоги на рабочую силу 2026 | 1k € | – | – | – |
| Сотрудников 2026 | 1 | – | – | – |
| Оборот 2025 | 5k € | 16k € | 41k € | 13k € |
| Государственные налоги 2025 | 2k € | 3k € | 9k € | 3k € |
| Налоги на рабочую силу 2025 | 1k € | 1k € | 1k € | 1k € |
| Сотрудников 2025 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Оборот 2024 | 8k € | 17k € | 29k € | 15k € |
| Государственные налоги 2024 | 2k € | 3k € | 6k € | 4k € |
| Налоги на рабочую силу 2024 | 2k € | 1k € | 2k € | 2k € |
| Сотрудников 2024 | 1 | 2 | 2 | 1 |
| Оборот 2023 | 2k € | 33k € | 28k € | 16k € |
| Государственные налоги 2023 | 761 € | 5k € | 5k € | 3k € |
| Налоги на рабочую силу 2023 | 661 € | 1k € | 2k € | 2k € |
| Сотрудников 2023 | 1 | 2 | 2 | 2 |
| Оборот 2022 | 8k € | 14k € | 32k € | 23k € |
| Государственные налоги 2022 | 1k € | 2k € | 5k € | 4k € |
| Налоги на рабочую силу 2022 | 790 € | 839 € | 2k € | 3k € |
| Сотрудников 2022 | 2 | 2 | 2 | 1 |