Зарегистрировано 20. detsember 2010, основной вид деятельности: Прочие сухопутные перевозки пассажиров, не включённые в другие группировки. Основное место деятельности — Tartu linn, Tartu linn, Tartu maakond.
| Год | Выручка | Прибыль |
|---|
| Собственный капитал |
|---|
| Активы |
|---|
| Сотрудников |
|---|
| 2024 | 17 148 € | −4999 € | 8k € | 18k € | 1 | 30.04.2025 | |
| 2023 | 24 791 € | −7704 € | 13k € | 19k € | 1 | 29.05.2024 | |
| 2022 | 25 983 € | 730 € | 21k € | 24k € | 1 | 18.04.2023 | |
| 2021 | 25 066 € | −616 € | 20k € | 25k € | 1 | 20.06.2022 | |
| 2020 | 20 696 € | −4295 € | 21k € | 22k € | 2 | 13.05.2021 | |
| 2019 | 51 989 € | 7419 € | 25k € | 28k € | 2 | 05.05.2020 |
| Год | Оборот (г) | Государственные налоги | Налоги на рабочую силу | Сотрудников (Q4) |
|---|---|---|---|---|
| 2026I кв. | 2870 € | 0 € | 29 € | 2 |
| 2025 | 15 190 € | 419 € | 548 € | 2 |
| 2024 | 16 996 € | 1077 € | 1290 € | 1 |
| 2023 | 24 841 € | 1333 € | 606 € | 1 |
| 2022 | 28 097 € | 2380 € | 656 € | 2 |
| Год | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 |
|---|---|---|---|---|
| Оборот 2026 | 3k € | – | – | – |
| Государственные налоги 2026 | 0 € | – | – | – |
| Налоги на рабочую силу 2026 | 29 € | – | – | – |
| Сотрудников 2026 | 2 | – | – | – |
| Оборот 2025 | 3k € | 4k € | 5k € | 3k € |
| Государственные налоги 2025 | 28 € | 0 € | 321 € | 70 € |
| Налоги на рабочую силу 2025 | 42 € | 205 € | 194 € | 107 € |
| Сотрудников 2025 | 1 | 1 | 1 | 2 |
| Оборот 2024 | 6k € | 6k € | 3k € | 2k € |
| Государственные налоги 2024 | 98 € | 186 € | 124 € | 669 € |
| Налоги на рабочую силу 2024 | 147 € | 245 € | 171 € | 727 € |
| Сотрудников 2024 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Оборот 2023 | 6k € | 7k € | 7k € | 5k € |
| Государственные налоги 2023 | 133 € | 265 € | 576 € | 359 € |
| Налоги на рабочую силу 2023 | 132 € | 158 € | 158 € | 158 € |
| Сотрудников 2023 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Оборот 2022 | 8k € | 7k € | 4k € | 8k € |
| Государственные налоги 2022 | 361 € | 355 € | 790 € | 874 € |
| Налоги на рабочую силу 2022 | 115 € | 135 € | 203 € | 203 € |
| Сотрудников 2022 | 2 | 2 | 2 | 2 |