Зарегистрировано 16. aprill 2012, основной вид деятельности: Перевозка грузов автомобильным транспортом. Основное место деятельности — Jälgimäe küla, Saku vald, Harju maakond.
| Год | Выручка | Прибыль | Собственный капитал |
|---|
| Активы |
|---|
| Сотрудников |
|---|
| 2025 | 14 087 € | 5063 € | 19k € | 22k € | 0 | 23.04.2026 | |
| 2024 | 12 293 € | −3448 € | 14k € | 17k € | 0 | 24.05.2025 | |
| 2023 | 13 270 € | −2993 € | 17k € | 21k € | 0 | 20.05.2024 | |
| 2022 | 17 153 € | −7437 € | 20k € | 25k € | 1 | 31.05.2023 | |
| 2021 | 20 914 € | 4345 € | 27k € | 32k € | 1 | 06.06.2022 | |
| 2020 | 19 390 € | 4761 € | 23k € | 31k € | 1 | 19.06.2021 | |
| 2019 | 20 409 € | 4522 € | 18k € | 31k € | 1 | 04.08.2020 |
| Год | Оборот (г) | Государственные налоги | Налоги на рабочую силу | Сотрудников (Q4) |
|---|---|---|---|---|
| 2026I кв. | 3250 € | 505 € | 0 € | – |
| 2025 | 13 482 € | 1326 € | 0 € | – |
| 2024 | 13 298 € | 482 € | 0 € | – |
| 2023 | 13 150 € | 2050 € | 1035 € | – |
| 2022 | 18 038 € | 4835 € | 3169 € | 1 |
| Год | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 |
|---|---|---|---|---|
| Оборот 2026 | 3k € | – | – | – |
| Государственные налоги 2026 | 505 € | – | – | – |
| Налоги на рабочую силу 2026 | 0 € | – | – | – |
| Сотрудников 2026 | – | – | – | – |
| Оборот 2025 | 3k € | 3k € | 4k € | 4k € |
| Государственные налоги 2025 | 322 € | 259 € | 421 € | 324 € |
| Налоги на рабочую силу 2025 | 0 € | 0 € | 0 € | 0 € |
| Сотрудников 2025 | – | – | – | – |
| Оборот 2024 | 4k € | 3k € | 3k € | 4k € |
| Государственные налоги 2024 | 200 € | 10 € | 57 € | 215 € |
| Налоги на рабочую силу 2024 | 0 € | 0 € | 0 € | 0 € |
| Сотрудников 2024 | – | – | – | – |
| Оборот 2023 | 4k € | 4k € | 3k € | 2k € |
| Государственные налоги 2023 | 1k € | 566 € | 286 € | 132 € |
| Налоги на рабочую силу 2023 | 716 € | 319 € | 0 € | 0 € |
| Сотрудников 2023 | – | – | – | – |
| Оборот 2022 | 6k € | 5k € | 3k € | 4k € |
| Государственные налоги 2022 | 2k € | 1k € | 973 € | 1k € |
| Налоги на рабочую силу 2022 | 733 € | 812 € | 812 € | 812 € |
| Сотрудников 2022 | 1 | 1 | 1 | 1 |