Зарегистрировано 28. detsember 2012, основной вид деятельности: Перевозка грузов автомобильным транспортом. Основное место деятельности — Pärnu linn, Pärnu linn, Pärnu maakond.
| Год | Выручка | Прибыль |
|---|
| Собственный капитал |
|---|
| Активы |
|---|
| Сотрудников |
|---|
| 2024 | 84 669 € | −3178 € | 129k € | 136k € | 2 | 08.06.2025 | |
| 2023 | 91 874 € | 4527 € | 133k € | 142k € | 2 | 12.06.2024 | |
| 2022 | 99 892 € | 10 462 € | 128k € | 141k € | 2 | 10.06.2023 | |
| 2021 | 75 239 € | 6542 € | 118k € | 138k € | 2 | 04.06.2022 | |
| 2020 | 64 765 € | −7508 € | 111k € | 141k € | 2 | 02.05.2021 | |
| 2019 | 96 691 € | 19 845 € | 118k € | 158k € | 2 | 03.06.2020 |
| Год | Оборот (г) | Государственные налоги | Налоги на рабочую силу | Сотрудников (Q4) |
|---|---|---|---|---|
| 2026I кв. | 16 913 € | 5760 € | 3365 € | 3 |
| 2025 | 70 833 € | 18 355 € | 10 175 € | 3 |
| 2024 | 83 863 € | 16 182 € | 8467 € | 2 |
| 2023 | 101 764 € | 15 186 € | 6994 € | 2 |
| 2022 | 112 076 € | 16 176 € | 6607 € | 2 |
| Год | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 |
|---|---|---|---|---|
| Оборот 2026 | 17k € | – | – | – |
| Государственные налоги 2026 | 6k € | – | – | – |
| Налоги на рабочую силу 2026 | 3k € | – | – | – |
| Сотрудников 2026 | 3 | – | – | – |
| Оборот 2025 | 11k € | 19k € | 23k € | 19k € |
| Государственные налоги 2025 | 3k € | 5k € | 6k € | 5k € |
| Налоги на рабочую силу 2025 | 2k € | 3k € | 3k € | 3k € |
| Сотрудников 2025 | 2 | 2 | 2 | 3 |
| Оборот 2024 | 16k € | 24k € | 25k € | 19k € |
| Государственные налоги 2024 | 4k € | 4k € | 5k € | 4k € |
| Налоги на рабочую силу 2024 | 2k € | 2k € | 2k € | 2k € |
| Сотрудников 2024 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Оборот 2023 | 18k € | 30k € | 26k € | 27k € |
| Государственные налоги 2023 | 3k € | 5k € | 3k € | 4k € |
| Налоги на рабочую силу 2023 | 2k € | 2k € | 2k € | 2k € |
| Сотрудников 2023 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Оборот 2022 | 22k € | 25k € | 43k € | 23k € |
| Государственные налоги 2022 | 4k € | 2k € | 5k € | 4k € |
| Налоги на рабочую силу 2022 | 2k € | 2k € | 2k € | 2k € |
| Сотрудников 2022 | 2 | 2 | 2 | 2 |