Зарегистрировано 12. oktoober 2015, основной вид деятельности: Перевозка грузов внутренним водным транспортом. Основное место деятельности — Jüri alevik, Rae vald, Harju maakond.
| Год | Выручка | Прибыль |
|---|
| Собственный капитал |
|---|
| Активы |
|---|
| Сотрудников |
|---|
| 2024 | 1 290 159 € | 173 790 € | 327k € | 442k € | 3 | 26.06.2025 | |
| 2023 | 713 251 € | 120 912 € | 185k € | 241k € | 1 | 15.07.2024 | |
| 2022 | 360 330 € | 101 170 € | 104k € | 109k € | 2 | 08.06.2023 | |
| 2021 | 91 123 € | 4287 € | 8k € | 17k € | 0 | 09.06.2022 | |
| 2020 | 0 € | 0 € | 4k € | 4k € | 0 | 27.05.2021 | |
| 2019 | 0 € | 0 € | 4k € | 4k € | 0 | 23.05.2021 |
| Год | Оборот (г) | Государственные налоги | Налоги на рабочую силу | Сотрудников (Q4) |
|---|---|---|---|---|
| 2026I кв. | 860 399 € | 39 670 € | 13 684 € | 3 |
| 2025 | 4 063 169 € | 0 € | 43 448 € | 3 |
| 2024 | 1 305 971 € | 3069 € | 8556 € | 3 |
| 2023 | 701 697 € | 5223 € | 2021 € | 1 |
| 2022 | 351 813 € | 13 384 € | 770 € | 2 |
| Год | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 |
|---|---|---|---|---|
| Оборот 2026 | 860k € | – | – | – |
| Государственные налоги 2026 | 40k € | – | – | – |
| Налоги на рабочую силу 2026 | 14k € | – | – | – |
| Сотрудников 2026 | 3 | – | – | – |
| Оборот 2025 | 527k € | 1,1m € | 1,1m € | 1,3m € |
| Государственные налоги 2025 | 0 € | 0 € | 0 € | 0 € |
| Налоги на рабочую силу 2025 | 12k € | 11k € | 13k € | 8k € |
| Сотрудников 2025 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| Оборот 2024 | 182k € | 300k € | 382k € | 441k € |
| Государственные налоги 2024 | 0 € | 0 € | 0 € | 3k € |
| Налоги на рабочую силу 2024 | 800 € | 1k € | 2k € | 5k € |
| Сотрудников 2024 | 1 | 1 | 1 | 3 |
| Оборот 2023 | 119k € | 164k € | 202k € | 217k € |
| Государственные налоги 2023 | 807 € | 0 € | 4k € | 0 € |
| Налоги на рабочую силу 2023 | 294 € | 294 € | 426 € | 1k € |
| Сотрудников 2023 | 2 | 2 | 2 | 1 |
| Оборот 2022 | 96k € | 72k € | 85k € | 99k € |
| Государственные налоги 2022 | 6k € | 4k € | 3k € | 0 € |
| Налоги на рабочую силу 2022 | 0 € | 182 € | 294 € | 294 € |
| Сотрудников 2022 | – | 2 | 2 | 2 |