Зарегистрировано 12. juuli 2016, основной вид деятельности: Строительство дорог и автомагистралей. Основное место деятельности — Türi linn, Türi vald, Järva maakond.
| Год | Выручка | Прибыль | Собственный капитал | Активы | Сотрудников | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | 113 889 € | 24 561 € | 42k € | 119k € | 1 | 27.06.2025 | |
| 2023 | 84 947 € | −18 386 € | 18k € | 104k € | 1 | 06.06.2024 | |
| 2022 | 85 935 € | 8328 € | 36k € | 144k € | 1 | 14.07.2023 | |
| 2021 | 60 885 € | 8939 € |
| Год | Оборот (г) | Государственные налоги | Налоги на рабочую силу | Сотрудников (Q4) |
|---|---|---|---|---|
| 2026I кв. | 19 189 € | 7209 € | 4908 € | 1 |
| 2025 | 114 344 € | 25 142 € | 9907 € | 1 |
| 2024 | 110 788 € | 22 422 € | 7562 € | 2 |
| 2023 | 87 602 € | 14 137 € | 5451 € | 1 |
| 2022 | 86 214 € | 6736 € |
| Год | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 |
|---|---|---|---|---|
| Оборот 2026 | 19k € | – | – | – |
| Государственные налоги 2026 | 7k € | – | – | – |
| Налоги на рабочую силу 2026 | 5k € | – | – | – |
| Сотрудников 2026 | 1 | – | – | – |
| Оборот 2025 | 8k € | 29k € | 39k € | 39k € |
| Государственные налоги 2025 | 2k € | 6k € |
| 28k € |
| 53k € |
| 1 |
| 23.12.2022 |
| 2020 | 74 432 € | 5444 € | 19k € | 57k € | 1 | 02.07.2021 |
| 2019 | 72 552 € | 351 € | 13k € | 40k € | 1 | 02.07.2020 |
| 3880 € |
| 1 |
| 6k € |
| 11k € |
| Налоги на рабочую силу 2025 | 2k € | 2k € | 2k € | 4k € |
| Сотрудников 2025 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Оборот 2024 | 10k € | 21k € | 39k € | 41k € |
| Государственные налоги 2024 | 2k € | 3k € | 10k € | 8k € |
| Налоги на рабочую силу 2024 | 694 € | 718 € | 3k € | 3k € |
| Сотрудников 2024 | 1 | 1 | 2 | 2 |
| Оборот 2023 | 8k € | 18k € | 37k € | 25k € |
| Государственные налоги 2023 | 1k € | 3k € | 5k € | 5k € |
| Налоги на рабочую силу 2023 | 664 € | 1k € | 938 € | 3k € |
| Сотрудников 2023 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Оборот 2022 | 3k € | 9k € | 39k € | 35k € |
| Государственные налоги 2022 | 2k € | 0 € | 0 € | 5k € |
| Налоги на рабочую силу 2022 | 1k € | 578 € | 1k € | 849 € |
| Сотрудников 2022 | 1 | 2 | 1 | 1 |