Зарегистрировано 17. jaanuar 2018, основной вид деятельности: Перевозка грузов автомобильным транспортом. Основное место деятельности — Nõmme linnaosa, Tallinn, Harju maakond.
| Год | Выручка | Прибыль | Собственный капитал | Активы | Сотрудников | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | 26 250 € | −5675 € | 21k € | 30k € | 1 | 30.06.2025 | |
| 2023 | 26 764 € | −13 981 € | 27k € | 39k € | 1 | 03.06.2024 | |
| 2022 | 95 842 € | 1314 € | 40k € | 59k € | 2 | 28.06.2023 | |
| 2021 | 74 810 € | 2454 € |
| Год | Оборот (г) | Государственные налоги | Налоги на рабочую силу | Сотрудников (Q4) |
|---|---|---|---|---|
| 2026I кв. | 9271 € | 2475 € | 964 € | 1 |
| 2025 | 12 541 € | 1503 € | 897 € | 1 |
| 2024 | 26 385 € | 5090 € | 2649 € | 1 |
| 2023 | 28 391 € | 4347 € | 3149 € | 1 |
| 2022 | 117 358 € | 25 940 € |
| Год | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 |
|---|---|---|---|---|
| Оборот 2026 | 9k € | – | – | – |
| Государственные налоги 2026 | 2k € | – | – | – |
| Налоги на рабочую силу 2026 | 964 € | – | – | – |
| Сотрудников 2026 | 1 | – | – | – |
| Оборот 2025 | 2k € | 2k € | 3k € | 5k € |
| Государственные налоги 2025 | 878 € | 100 € |
| 48k € |
| 85k € |
| 1 |
| 26.06.2022 |
| 2020 | 65 475 € | 17 135 € | 46k € | 77k € | 1 | 28.05.2021 |
| 2019 | 76 007 € | 11 140 € | 29k € | 32k € | 1 | 24.02.2020 |
| 10 304 € |
| 1 |
| 49 € |
| 476 € |
| Налоги на рабочую силу 2025 | 472 € | 0 € | 0 € | 425 € |
| Сотрудников 2025 | – | – | – | 1 |
| Оборот 2024 | 4k € | 7k € | 9k € | 6k € |
| Государственные налоги 2024 | 1k € | 2k € | 2k € | 708 € |
| Налоги на рабочую силу 2024 | 718 € | 728 € | 718 € | 485 € |
| Сотрудников 2024 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Оборот 2023 | 5k € | 3k € | 12k € | 8k € |
| Государственные налоги 2023 | 1k € | 703 € | 1k € | 1k € |
| Налоги на рабочую силу 2023 | 1k € | 647 € | 647 € | 647 € |
| Сотрудников 2023 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Оборот 2022 | 22k € | 31k € | 31k € | 33k € |
| Государственные налоги 2022 | 5k € | 7k € | 6k € | 7k € |
| Налоги на рабочую силу 2022 | 2k € | 3k € | 3k € | 2k € |
| Сотрудников 2022 | 2 | 2 | 1 | 1 |