Зарегистрировано 14. august 2018, основной вид деятельности: Перевозка грузов автомобильным транспортом. Основное место деятельности — Jüri alevik, Rae vald, Harju maakond.
| Год | Выручка | Прибыль |
|---|
| Собственный капитал |
|---|
| Активы |
|---|
| Сотрудников |
|---|
| 2024 | 139 835 € | 3003 € | 53k € | 156k € | 2 | 13.06.2025 | |
| 2023 | 132 093 € | 15 778 € | 54k € | 153k € | 2 | 30.06.2024 | |
| 2022 | 127 088 € | 13 933 € | 46k € | 67k € | 2 | 14.06.2023 | |
| 2021 | 112 500 € | 11 483 € | 36k € | 48k € | 1 | 30.06.2022 | |
| 2020 | 95 643 € | 9313 € | 26k € | 36k € | 2 | 30.06.2021 | |
| 2019 | 84 260 € | 15 417 € | 18k € | 40k € | 2 | 08.05.2020 |
| Год | Оборот (г) | Государственные налоги | Налоги на рабочую силу | Сотрудников (Q4) |
|---|---|---|---|---|
| 2026I кв. | 60 490 € | 12 224 € | 2442 € | 2 |
| 2025 | 140 733 € | 21 524 € | 9677 € | 2 |
| 2024 | 139 731 € | 31 681 € | 12 049 € | 2 |
| 2023 | 141 276 € | 20 635 € | 12 059 € | 2 |
| 2022 | 131 168 € | 20 769 € | 7652 € | 2 |
| Год | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 |
|---|---|---|---|---|
| Оборот 2026 | 60k € | – | – | – |
| Государственные налоги 2026 | 12k € | – | – | – |
| Налоги на рабочую силу 2026 | 2k € | – | – | – |
| Сотрудников 2026 | 2 | – | – | – |
| Оборот 2025 | 34k € | 39k € | 33k € | 34k € |
| Государственные налоги 2025 | 924 € | 8k € | 6k € | 7k € |
| Налоги на рабочую силу 2025 | 2k € | 2k € | 2k € | 2k € |
| Сотрудников 2025 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Оборот 2024 | 35k € | 39k € | 36k € | 30k € |
| Государственные налоги 2024 | 8k € | 9k € | 8k € | 6k € |
| Налоги на рабочую силу 2024 | 3k € | 4k € | 3k € | 3k € |
| Сотрудников 2024 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Оборот 2023 | 33k € | 31k € | 41k € | 37k € |
| Государственные налоги 2023 | 6k € | 7k € | 0 € | 8k € |
| Налоги на рабочую силу 2023 | 3k € | 3k € | 4k € | 3k € |
| Сотрудников 2023 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Оборот 2022 | 32k € | 36k € | 33k € | 31k € |
| Государственные налоги 2022 | 6k € | 4k € | 6k € | 5k € |
| Налоги на рабочую силу 2022 | 2k € | 1k € | 2k € | 3k € |
| Сотрудников 2022 | 2 | 2 | 2 | 2 |