Зарегистрировано 14. oktoober 1997, основной вид деятельности: Розничная торговля автомобилями. Основное место деятельности — Peetri alevik, Rae vald, Harju maakond.
| Год | Выручка | Прибыль |
|---|
Komisjon nõustub kauplejaga selles, et kauplejal puudub tarbijaga sõlmitud töövõtulepingu alusel õigus ja kohustus pikendada tootja müügigarantiid. Komisjon selgitab pooltele, et selline kohustus puudub ka tootjal. Müügigarantiitähtaja kulgemine peatub seaduses ettenähtud aluste esinemisel seaduses ettenähtud ajaks ilma, et tootja ega ka muu isiku (tootja lepingupartner, remondiettevõte, vm) peaks tegema sellekohase otsuse.
2026: 458k € · 2025: 5,1m € · 2024: 3,7m €
Veho OÜ связана через лиц с 27 другими компаниями. Связи возникают через 7 лиц, которые занимают роли как здесь, так и в других местах. Самая прочная связь проходит через Mattias Vahter (3 компании).
| Собственный капитал |
|---|
| Активы |
|---|
| Сотрудников |
|---|
| 2025AUD | 97 410 603 € | −6 027 062 € | 3,7m € | 36,7m € | 175 | 04.06.2026 | |
| 2024AUD | 140 711 497 € | −2 440 110 € | 1,8m € | 32,0m € | 193 | 30.06.2025 | |
| 2023AUD | 147 238 333 € | −1 373 867 € | 210k € | 12,4m € | 195 | 21.06.2024 | |
| 2022AUD | 138 100 343 € | −1 362 209 € | 1,6m € | 15,2m € | 207 | 16.06.2023 | |
| 2021AUD | 105 774 320 € | −1 887 053 € | 947k € | 14,5m € | 214 | 01.07.2022 | |
| 2020AUD | 88 560 022 € | −3 892 737 € | -3,0m € | 13,9m € | 235 | 11.12.2021 | |
| 2019AUD | 95 940 539 € | −6 346 243 € | 926k € | 12,1m € | 244 | 07.07.2020 |
| Год | Оборот (г) | Государственные налоги | Налоги на рабочую силу | Сотрудников (Q4) |
|---|---|---|---|---|
| 2026I-II кв. | 71 189 847 € | 4 234 767 € | 1 763 959 € | 166 |
| 2025 | 115 144 423 € | 6 528 059 € | 3 882 377 € | 158 |
| 2024 | 147 445 969 € | 7 310 705 € | 3 859 727 € | 201 |
| 2023 | 150 430 361 € | 6 058 984 € | 3 683 272 € | 197 |
| 2022 | 148 598 969 € | 6 189 782 € | 3 519 087 € | 208 |
| Год | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 |
|---|---|---|---|---|
| Оборот 2026 | 37,0m € | 34,2m € | – | – |
| Государственные налоги 2026 | 2,2m € | 2,0m € | – | – |
| Налоги на рабочую силу 2026 | 874k € | 890k € | – | – |
| Сотрудников 2026 | 161 | 166 | – | – |
| Оборот 2025 | 31,2m € | 25,0m € | 26,2m € | 32,8m € |
| Государственные налоги 2025 | 2,1m € | 1,5m € | 1,5m € | 1,4m € |
| Налоги на рабочую силу 2025 | 1,1m € | 972k € | 969k € | 875k € |
| Сотрудников 2025 | 185 | 177 | 166 | 158 |
| Оборот 2024 | 31,3m € | 37,4m € | 35,8m € | 42,9m € |
| Государственные налоги 2024 | 1,6m € | 1,5m € | 2,2m € | 1,9m € |
| Налоги на рабочую силу 2024 | 937k € | 983k € | 1,0m € | 936k € |
| Сотрудников 2024 | 201 | 202 | 190 | 201 |
| Оборот 2023 | 33,6m € | 41,6m € | 37,5m € | 37,7m € |
| Государственные налоги 2023 | 1,5m € | 1,6m € | 1,4m € | 1,5m € |
| Налоги на рабочую силу 2023 | 957k € | 900k € | 922k € | 905k € |
| Сотрудников 2023 | 204 | 204 | 200 | 197 |
| Оборот 2022 | 32,5m € | 35,4m € | 38,9m € | 41,8m € |
| Государственные налоги 2022 | 1,1m € | 1,4m € | 1,7m € | 1,9m € |
| Налоги на рабочую силу 2022 | 822k € | 846k € | 898k € | 953k € |
| Сотрудников 2022 | 210 | 215 | 211 | 208 |
United Motorsis autole korralise tehnilise hoolduse käigus tuvastati tarbija sõidukil summuti hermeetilisuse puudumine kinnituspoltide purunemise tõttu. Tarbija soovis, et kaupleja kõrvaldaks rikke garantiikorras. Kaupleja selgituste kohaselt Veho pakutud lisagarantii kehtis sarnaselt tootjatehase garantiitingimustega.Kuna tarbija ületas auto hooldevälpa mitu kuud, siis keeldus kaupleja garantiikorras tööde teostamisest. Показать ещё
Lisaks juhib kaupleja tähelepanu, et garantiitingimuste kohaselt on amortisaatorite ja väljalaskesüsteemi osade garantiiperioodiks 60 000 km. United Motors AS on jaanuar 2023 fikseerinud läbisõiduks juba üle 70 000 km. Komisjon nõustus kaupleja väitega, et väljalaskesüsteemi kvaliteedigarantii lõppes garantiitingimuste kohaselt sõiduki läbisõidul 60 000 km. 03.01.2023 United Motors As savaldaja sõidukile tehtud hoolduse käigus märgiti sõiduki läbisõiduks üle 70 000km, mistõttu oli summutile antud garantii lõppenud. Komisjon jättis tarbija avalduse rahuldamata.
Pooled sõlmisid töövõtulepingu (VÕS § 635) auto remonditööde tegemiseks. Kaupleja kinnitab, et oli kuni 2022 novembri lõpuni tootja ametlik esindaja Eestis. Kaupleja ei vaidle, et tarbija sõidukile tehtud tööd kuulusid tootja vastutuse alla (kampaaniatöö). Показать ещё
Vaidlus puudub ka selles, et kaupleja oli kuni detsembrini 2022 tarbija sõiduki tootja esindaja. Kaupleja väitel ei olnud tal teavet, et tarbija sõiduki suhtes on tootja kampaania, mille kohaselt tehakse remonditöö, mille hüvitamise üle käib vaidlus, tasuta. Sõiduki margiesinduse puhul (sõiduki tootja ametlik esindus Eestis) on hooldetöö puhul eelduslik (VÕS § 641 lg 2 p 5), et töövõtja, mis on tootja esindaja, teeb tootja vastuste alla kuuluvad tööd tasuta ja selgitab välja, mis sellised tööd on - selline tegutsemine on hõlmatud pooltevahelise lepinguga. Kaupleja Veho teadis, et teostatud töödest osa suhtes oli tootja kampaania. Ajal, mil Veho oli sõiduki tootja esindaja, ei teavitanud ta tarbijat, see on Veho poolne kohustuse rikkumine. Seadusest tuleneva kohustuse rikkumise korral saab õiguskaitsevahendeid kohaldada 10 aastat. Veho pidi alates kampaania algusest kuni esindussuhte lõpuni kampaania alla kuuluvate sõidukite omanikke kampaaniast teavitama. Tarbija sõiduki remondi järel on kaupleja tema esitatu põhjal teadlik, et kampaania laieneb tarbija sõidukile. Tarbija oli kaupleja pikaajaline klient. Seega kaupleja pidi tarbijale sõidukiremondi eest arvet esitades aru saama, et kampaania kohta oleks ta pidanud tarbijat varem teavitama ja tarbija sõiduki puudused tasuta kõrvaldama. Esitatu kohaselt kaupleja tarbijat kampaaniast ei teavitanud, teavitades üksnes nende sõidukite omanikke, missuguste sõidukite VIN koodid talle esitas tootja. Vehol olid tootja kohustused, Tootjavastutus tähendab kõikide teatud puudustega toodete omanike teavitamist ning toote tagasivõtmist või puuduse kõrvaldamist tootja kulul. Kui teavitamist ei toimu või tootja nii-öelda unustab mõna tooteomaniku teavitamata, ei muuda see tootja vastutust. Antud juhul pidi tarbijat teavitama kaupleja ja kaupleja kohustuse rikkumine tekitas tarbijale kahju, rikkumisega tekikinud kahjuhüvitis oli muutunud sissenõutavaks. Esindajal konkreetses riigis on tootja kohustused ja ka vastutus. Antud juhul ei ole kumbki tootja esindaja ei enne detsembrit 2022 ega pärast seda tarbijat teavitanud. Tarbijalt ei saa nõuda, et ta pöördub ise tootja esindaja poole, toote puudustest kliendi teavitamine on tootja kohustus. Selle kohustuse pidi tarbija eest täitma kaupleja. Tootja poolt igas riigis enda esindaja määramise eesmärk on tagada tarbijate teavitamine ning puuduste kõrvaldamine. Tarbijal on õigus esitada nõue tootja esindaja vastu. VÕS § 81 lg 7 alusel muutub kohustus sissenõutavaks, kui võlausaldajal on õigus nõuda kohustuse täitmist. Antud kohustus muutus sissenõutavaks kaupleja Veho vastu, kuna kampaania algas enne detsembrit 2022 ja Veho pidanuks tarbijat teavitama ja puuduse kõrvaldama. Kui alates detsembrist 2022 sai tootja esindajaks uus isik, võis ta, eeldada, et eelnevad esindajad on enda teavitamiskohustused täitnud korrektselt. Tarbijale tekkis kahju seoses sellega, et Veho ei täitnud enda kohustusi tootja esindajana. Seega muutus sissenõutavaks tarbija nõue Veho vastu. Kaupleja esitatu kohaselt esineb vastutust välistav või rikkumist vabandav asjaolu - kauplejal ei olnud teavet, et selle sõiduki suhtes kehtis kampaania. Kaupleja oli tootja esindaja ja tootja suhtes ei ole esitatud ühtegi normi, asjaolu ega põhjendust, mis vabastaks tootjat täitmast tootja vastutusega seotud kohustusi. Tootjavastutuse süsteem ei reguleeri täpselt esindaja vastutust, kaupleja ei ole esitanud ühtegi tõendit selle kohta, et ta ei vastuta tootja esindajana nende nõuete eest, mis muutusid sissenõutavaks ajal, mil tema oli tootja esindaja. Seega puuduvad tõendid selle kohta, et alates uue esindaja määramisest on eelneva esindaja volitused lõppenud. Tootja uus esindaja Topauto on esitanud vastuväite avaldusele ja väite, et temal puudub kohustus tarbijale hüvitamiseks. Sellest järeldub, et antud tootja vastu saab nõude esitada selle esindaja kaudu, kes oli tootja esindaja nõude sissenõutavaks muutumise ajal. Tähtsust omab ka , et tarbijale tekkis kahju mitte Topauto, vaid Veho poolse kohustuse rikkumise tõttu. Veho oleks tootja esindajana pidanud tarbijat antud kampaaniast teavitama ja tarbija sõiduki puuduse kõrvaldama. Kui kaupleja leiab, et talle põhjustasid kahju tootja ebakohased juhised ja puudulik teave, võib kaupleja esitada regressinõude tootjale. Kaupleja puudulik teave ei ole antud juhul vastutust välistav asjaolu ega kohustuse rikkumist vabandav asjaolu võlaõigusseaduse tähenduses. Kui kaupleja oleks tarbija sõiduki tootja esindajana tegutsenud korrektselt, siis ei oleks tarbija pidanud kauplejale tasumas 591,95 eurot, seega on kaupleja kohustuse rikkumine ja tarbijale tekkinud kahju (VÕS § 101 lg 1 p 3 ja 127 lg 4) põhjuslikus seoses.
Vastavalt võlaõigusseaduse § 218 lg 2-2 tarbijalemüügi puhul eeldatakse, et ühe aasta jooksul alates asja ostjale üleandmisest ilmnenud lepingutingimustele mittevastavus oli olemas asja üleandmise ajal, kui selline eeldus ei ole vastuolus asja või puuduse olemusega. Sellest tulenevalt oli sõidukil selle tarbijale üleandmisel veeleke salongi. Kaupleja vastus, et "defektid on visuaalselt tuvastatavad ja ei kuulu kaupleja kasutusturvalisuse alla ning purunemine võib-olla põhjustatud tugevast löögist, mikropraost, pingest klaasis, temperatuuri kõikumisest" ei ole asjakohane. Показать ещё
Kauplejal on kohustus puuduse kõrvaldamiseks. Kui kaupleja seda ei tee, võib tarbija puuduse kõrvaldamise tellida kolmandalt isikult ja nõuda kauplejalt kahju hüvitamist. Tarbija on asja puudusest ostjat vastavalt võlaõigusseaduse § 220 lg 1 teavitanud. Vastavalt võlaõigusseaduse § 221 lg 2 müüja ei või tugineda kokkuleppele, millega välistatakse või piiratakse ostja õigusi seoses asja lepingutingimustele mittevastavusega, kui müüja teadis või pidi teadma, et asi lepingutingimustele ei vasta ja ta sellest ostjale ei teatanud. Vastavalt võlaõigusseaduse § 222 lg 4 müüja kannab asja parandamisega või asendamisega seotud kulud, eelkõige veo-, posti-, töö-, reisi- ja materjalikulud. Müüja on osa puudustest kõrvaldanud ja osaliselt keeldunud asja remontimast ja remondikulusid hüvitamast. Vastavalt võlaõigusseaduse § 222 lg 4-2 müüja peab asja parandama või asendama mõistliku aja jooksul alates hetkest, kui ostja teavitas müüjat asja lepingutingimustele mittevastavusest, ning tarbijalemüügi korral ilma olulise ebamugavuseta tarbijale, võttes arvesse asja laadi ja otstarvet, milleks tarbija asja vajas. Kaupleja on lepingut rikkunud (VÕS 100) ja tarbijal on sellest tulenev alus õiguskaitsevahendite (VÕS § 101). Tarbijale tekkinud kahju on põhjuslikus seoses kaupleja lepingurikkumisega. Kaupleja rikkumist vabandavaid ega vastutust välistavaid asjaolusid ei esine. Tarbija on õigustatud nõudma tekitatud kahju hüvitamist ja lepingu täitmist.
Pooled on sõlminud müügilpingu. Vaidlust ei ole selles, et müüdud asjal esines varjatud puudus, sõidukisse lekib selle tavapärase kasutamise käigus vesi. Kaupleja on sõiduki taastamiseks teinud remonditöid, kuid lekked ei ole kadunud. Показать ещё
Tarbija sõnul ei ole kaupleja vahetanud kõiki asjakohaseid tihendeid. Tulenevalt VÕS § 217 lg 1 ja lg 2 p 6 ei vasta asi nõuetele tarbijalemüügi puhul - kuiasi ei ole asi seda liiki asjadele tavaliselt omase kvaliteediga, mida ostja võis mõistlikult eeldada, lähtudes asja olemusest ja arvestades asja müüja, tootja, varasema müüja või muu vahendaja poolt asja teatud omaduste suhtes avalikult tehtud avaldusi, eelkõige asja reklaamimisel või etikettidel. Auto puhul on mõistlik eeldus, et vesi ei tungi selle kabiini ja ei põhjusta hallitust. Müüdud asi ei vasta lepingutingimustele. Vaidlus puudub, et nimetatud defekti ei ole põhjustanud tarbija ja tarbija teavitas kauplejat puudusest mõistliku aja jooksul. Seega on tarbijal võimalik kaupleja vastu rakendada õiguskaitsevahendeid. Õiguskaitsevahendite valik on sätestatud VÕS § 101 lg 1. Kahjustatud isikul tuleb nende hulgast valida eelistatud ja sobiv. Antud juhul on tarbija esitanud kolm alternatiivset nõuet. Esimene nõue, mis puudutab sõidukitele parandustööde tegemist, on põhjendatud ja kohane. Esitatu põhjal on pooltel kehtiv leping, üleantud asjal on oluline puudus, puudus on olnud sõidukil selle tarbijale üleandmise ajal, puudusest on õigeaegselt teatatud. Kaupleja on üritanud puudust kõrvaldada, kuid parandamine ei ole õnnestunud. Vastavalt VÕS § 222 lg 1, kui asi ei vasta lepingutingimustele, võib ostja nõuda müüjalt asja parandamist või asendamist, kui see on võimalik ja sellega ei põhjustata müüjale võrreldes teiste õiguskaitsevahendite kasutamisega ebamõistlikke kulusid või põhjendamatuid ebamugavusi, arvestades muu hulgas asja väärtust, lepingutingimustele mittevastavuse olulisust ning ostja võimalust saada lepingutingimustele vastav asi oluliste ebamugavusteta mujalt. Müüja võib parandamise asemel asendada asja lepingutingimustele vastava asjaga. Vastavalt VÕS § 222 lg 4 müüja kannab asja parandamisega või asja asendamisega seotud kulud, eelkõige veo-, posti-, töö-, reisi- ja materjalikulud. Vastavalt VÕS § 222 lg 5 kui ostja nõuab õigustatult asja parandamist ja müüja ei tee seda mõistliku aja jooksul, võib ostja asja ise parandada või lasta seda teha ning nõuda müüjalt selleks tehtud mõistlike kulutuste hüvitamist. Antud sõidukimark on olnud aastaid tootmises ja selle puuduste kõrvaldamine ei ole kauplejale, kui kutselisele sõidukite müüjale ja sõidukite hooldustööde pakkujale keerukas. Kaupleja kohustus on hankida teave selle kohta, missugused on parimad meetodid sellise puuduse kõrvaldamiseks, samuti missugused on puuduse kõrvaldamiseks väljatöötatud vahendid. Kaupleja väide, et selle, kas tegemist on tüüpvega, peab välja selgitama tarbija, ei ole õige. See on kaupleja kohustus ja selleks ei pea olema margiesindaja. Vea iseloomu kindlakstegemine kuulub kaupleja kohustuste hulka, kuna see on vajalik remondimeetodi valiku tegemisel. Kui tegemist on valmistusveaga ei pruugi olla mõistlik asendada näiteks üks puudulik tihend teise samasugusega vaid tuleb otsida lahendust, kus puudulik tihend on asendatud tihendiga, kus seda puudust ei ole. Kui kaupleja ei kõrvalda puudust mõistliku aja jooksul, võib seda pidada tahtilkuks lepingurikkumiseks ja see laiendab tarbija võimalusi kapleja vastu nõude esitamisel. Kui antud sõiduki valmistusviga või puudus on näiteks puudulikud tihendid, peab kaupleja koheselt asendama kõik asjakohased tihendid. Sõidukil tuvastatud puudus on oluline lepingurikkumine VÕS § 116 mõttes, kuna see täidab VÕS § 116 lg 2 p 1-2 tingimused. Arvestades, et kauplejal on puuduse kõrvaldamine ebaõnnestunud on tarbijal võimalik nii leingust taganemine kui remonditöö tellimine teiselt isikult ja tekkinud kulude hüvitamise nõude esitamise võimalus kauplejale. Sealjuures tuleb arvestada, et hüvitamisele kuuluvad vastavalt VÕS § 132 mõistlikud ja põhjendatud kulud. Kuna kaupleja on soovitanud pöörduda margiesinduse poole ja tegemist võib olla antud mudeli spetsiifilise veaga, võib margiesindust pidada kohaseks puuduse kõrvaldamise kohaks. Sõiduki asendamise kohustus on kauplejal kui tegemist on valmistusveaga ja puudust ei saa kõrvaldada, kuid see eeldab poolte kokkulepet , missugust sõidukit peetakse samaväärseks. Kaupleja peaks sellel juhul pakkuma asendamiseks mõeldud sõidukit ja võimaldama tarbijal sellega tutvuda, sõiduki asendamine ei saa toimuda üksnes kaupleja tahtel, kuna teise sõiduki omandamiseks on vajalik tarbija tahteavaldus. Komisjon ei saa eeltoodu tõttu seda nõuet rahuldada, tarbija peaks kaaluma selle asemale teisi õiguskaitsevahendeid, kuna need võivad olla sobivamad. Tarbija nõue sõiduki tagasiostmiseks tänase turuhinnaga ei ole piisavalt tõendatud. Kui sõiduki parandamine on ebaõnnestunud, võib tarbija lepingust taganeda, VÕS § 189 alusel peavad pooled tagastama saadu. Kui sõiduki hind on omandamise järel suurenenud, saab koos lepingust taganemise avaldusega esitada ka kahju hüvitamise nõude ja nõuda kauplejalt sisse ka hinnavahe. Sõiduki turuhinna kohta peaks tõendeid esitama esmalt nõude esitaja ja sellele vastuvaidlemise korral kaupleja. Tõendamise kohta kohaldatakse TsMS 230 - kumbki pool peab tõendama enda esitatud asjaolusid. Tarbija ei ole teinud lepingust taganemise avaldust. Esitatud kujul ei ole komisjonil võimalik sõiduki asendamise ega selle turuhinna hüvitamise nõuet eeltoodud põhjustel rahuldada.
Tarbija ostis Kauplejalt sõiduki ja pöördus rohkem kui aasta hiljem Kaupleja poole häiriva müra probleemiga tagasillas. Kaupleja remontis sõiduki garantiikorras, aga Tarbija esitas müügilepingust taganemise avalduse. Kuna Kaupleja ei ole müügilepingut rikkunud, on Tarbija taganemisavaldus esitatud ilma õigusliku aluseta ja komisjon jättis selle rahuldamata.
Решение PDF →Tarbija tellis autole garantii, aga rikkus garantiitingimusi. Avaldus rahuldamisele ei kuulu.
Решение PDF →Топ-7 заказчиков составляют 7,7m € — 83% от общей суммы. Остальные 3 заказчиков делят остаток.
| Компания | Роль | Рег. код |
|---|---|---|
| Duoprint OÜ | Член правления | 11715742 |
| Sixway OÜ | Член правленияУчастник 50% | 12341673 |
| TRIVELLE INVEST OÜ | Учредитель | 14180253 |
| Компания | Роль | Рег. код |
|---|---|---|
| Autode Müügi- ja Teenindusettevõtete Eesti Liit | Член правления | 80022978 |
| Osaühing Matsimoka | Участник 0% | 11234563 |
| Wippermann OÜ |
| Компания | Роль | Рег. код |
|---|---|---|
| Lemiro Eesti OÜ | Член правления | 14143298 |
| Veho Baltics OÜ | Член правления | 14809248 |
| Компания | Роль | Рег. код |
|---|---|---|
| Laidunina Tuletorni Ühing | Член правления | 80187981 |
| Veho Baltics OÜ | Прокурист | 14809248 |
| Компания | Роль | Рег. код |
|---|---|---|
| Veho Baltics OÜ | Член правления | 14809248 |
| Компания | Роль | Рег. код |
|---|---|---|
| Veho Baltics OÜ | Член правления | 14809248 |
| Компания | Роль | Рег. код |
|---|---|---|
| Akzo Nobel Baltics AS | Аудитор | 10055433 |
| Aktsiaselts Balbiino | Аудитор | 10009159 |
| Aktsiaselts PricewaterhouseCoopers |
Участник 100%Член правленияУчредитель |
| 12227358 |
Член правления |
| 10142876 |
| AS Harju Elekter | Аудитор | 11119230 |
| AS LÕHMUS HOLDINGS | Аудитор | 10396826 |
| AS Piletilevi PLG | Аудитор | 10568581 |
| Baltic Agro Machinery AS | Аудитор | 10702447 |
| Elis Textile Service AS | Аудитор | 10080744 |
| osaühing Härjanurme Mõis | Аудитор | 10212105 |
| Osaühing Valga Puu | Аудитор | 10600304 |
| OÜ EJD | Член правленияУчредительУчастник 100% | 16769984 |
| Saku Õlletehase Aktsiaselts | Аудитор | 10030278 |
| Schneider Electric Eesti AS | Аудитор | 10004980 |
| Tornator Eesti OÜ | Аудитор | 10013860 |
| UPM OÜ | Аудитор | 10951848 |
Группа сравнения: Mootorsõidukite jaemüük, 925 действующих компаний, подавших отчёт за последние три года.
Основана в 1997. В том году зарегистрировано 4 793 (osaühing), из них работают 4 589, то есть 95,7%.