Зарегистрировано 24. märts 2025, основной вид деятельности: Перевозка пассажиров воздушным транспортом. Основное место деятельности — Tabasalu alevik, Harku vald, Harju maakond.
Vaidlus puudutas lennureisi lisateenusena ette makstud pagasiveo tasu, mille tarbija pidi lennu tühistamise järgse ümberbroneeringu puuduse tõttu teistkordselt tasuma. Komisjon leidis, et lennu tühistamise korral tuleb asendusvedu tagada võrreldavatel tingimustel ilma reisijale lisakulusid tekitamata ning erakorralised ilmastikuolud ei vabanda ette makstud lisateenuste asendusbroneeringusse üle kandmata jätmist. Kuna lisateenused müüs kaupleja, vastutab ta topeltmaksena tekkinud kahju eest sõltumata sellest, et asendusvedu teostas teine lennuettevõtja.
Эта компания не исполнила решение Комиссии по потребительским спорам. Ниже приведены решения, по которым компания была внесена в чёрный список.
2026: 866,94 € · 2025: 907,95 €
Vaidlus puudutas rahvusvahelisel lennureisil registreeritud pagasi kaitsekotti paigutatud esemete kaotsiminekut. Komisjon leidis, et õhuvedaja vastutab registreeritud pagasi kaotsimineku eest, kui kahju tekkis ajal, mil pagas oli tema hoole all. Komisjon leidis, et vedajat vabastavad vastuväited langevad ära, kui pagasi pakkimisel osales vedaja esindaja ning et lepingutingimustes sisalduv vastutuse välistus on rahvusvahelise konventsiooni imperatiivse vastutuse vastu tühine. Показать ещё
Komisjon rahuldas tarbija nõude.
Vaidlus puudutas tühistatud lennust ja sellele järgnenud ümberbroneeringu nurjumisest tulenevat lennuhüvitise nõuet. Komisjon leidis, et esialgse lennu tühistamine võis olla tingitud Amsterdam Schipholi lennujaama ilmastiku- ja läbilaskevõime piirangutest kui erakorralistest asjaoludest. Samas ei tõendanud kaupleja, et ta rakendas pärast esimest tühistamist kõik mõistlikud meetmed tarbija sihtkohta toimetamiseks esimesel võimalusel, arvestades muu hulgas tarbija valmisolekut lennata ka muu marsruudi kaudu. Показать ещё
Seetõttu rahuldati nõue osaliselt ning tarbijale määrati hüvitis teise, ebaõnnestunud ümbersuunamise käigus tühistatud lennu eest.
Vaidlus puudutas pagasi hilinemist ja sellest tulenevat kahju hüvitamise nõuet. Komisjon leidis, et kaupleja vastutab Montreali konventsiooni alusel pagasi hilinemisest tekkinud mõistlike ja vajalike kulude eest ning ei saa piirata hüvitist üksnes oma sisemise hüvitamispoliitikaga. Samas arvestas komisjon, et reisijad saabusid tagasi Eestisse, mis oli nende püsiv elukoht, ning tarbija ei tõendanud kõigi soetatud rõiva-, ilu- ja elektroonikakaupade vältimatut vajalikkust. Показать ещё
Komisjon pidas põhjendatuks hüvitada üksnes piiratud ulatuses esmavajalikud ostud summas 214,44 eurot ning jättis tarbija nõude ülejäänud osas rahuldamata.
Vaidlus puudutas lennu pikaajalist hilinemist ja sellest tulenevat hüvitise nõuet. Komisjon leidis, et lennu hilinemise põhjustasid ebasoodsad ilmastikutingimused, mis ei võimaldanud lennuki ohutut maandumist. Selliseid asjaolusid tuleb käsitada erakorralistena, mis vabastavad lennuettevõtja hüvitise maksmise kohustusest. Показать ещё
Komisjon järeldas, et kaupleja ei rikkunud oma kohustusi ning jättis tarbija nõude rahuldamata.
Vaidlus puudutas lennu pikaajalist hilinemist ja sellest tulenevat hüvitise nõuet. Komisjon leidis, et lennu hilinemise põhjustasid ebasoodsad ilmastikutingimused, mis ei võimaldanud lennuki ohutut maandumist. Selliseid asjaolusid tuleb käsitada erakorralistena, mis vabastavad lennuettevõtja hüvitise maksmise kohustusest. Показать ещё
Komisjon järeldas, et kaupleja ei rikkunud oma kohustusi ning jättis tarbija nõude rahuldamata.
Käesolevas vaidluses hindas komisjon, kas lennuettevõtja täitis lennu hilinemise korral reisijate suhtes oma hoolitsuskohustust. Komisjon leidis, et tarbijatele ei tagatud hilinemise ajal nõuetekohast abi, kuigi tegemist oli öise ooteajaga ning piiratud liikumisvõimega reisijatega. Seetõttu tuli tarbijal kanda ise toitlustus-, side- ja olukorra leevendamiseks vajalikud kulud. Показать ещё
Komisjon asus seisukohale, et need kulud olid mõistlikud ja põhjuslikus seoses hoolitsuskohustuse rikkumisega ning kuuluvad hüvitamisele täies ulatuses.
Reisija lennuk hilines üle kolme tunni, seetõttu nõudis ta lennuhüvitise maksmist. Kaupleja vähendas makstava hüvitise määra. Komisjon leidis, et täidetud on kõik määruse (EÜ) nr 261/2004 tingimused täieliku hüvitise (600 eurot) maksmiseks.
Решение PDF →Reisija lennuk hilines üle kolme tunni, seetõttu nõudis ta lennuhüvitise maksmist. Kaupleja vähendas makstava hüvitise määra. Komisjon leidis, et täidetud kõik määruse (EÜ) nr 261/2004 tingimused täieliku hüvitise (600 eurot) maksmiseks.
Решение PDF →Vaidlus puudutas lennureisiga seotud registreeritud pagasi hilinemist ja sellest tekkinud asenduskulude hüvitamist. Komisjon leidis, et vedaja vastutab pagasi hilinemise eest ning ei saa piirduda üksnes oma sisepoliitikas ette nähtud vähese hüvitisega. Samas ei olnud tõendatud, et kogu varasem suusavarustus oli muutunud kasutuskõlbmatuks või et kõik tehtud ostud olid vältimatud. Показать ещё
Komisjon pidas põhjendatuks hüvitada üksnes need kulud, mis olid hilinemise asjaolusid arvestades kõige mõistlikumad ja vajalikud, ning rahuldas nõude osaliselt.
Tarbija lennul Rooma hilines pagas 24 tundi. Tarbija oli sunnitud tegema hilinemise tõttu kulutusi vajalike asjade hankimiseks ning nõudis nende kulude hüvitamist. Komisjon rahuldas osaliselt tarbija nõude Montreali konventsiooni sätete alusel.
Решение PDF →